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点火時期

 投稿者:69FLH  投稿日:2017年 3月12日(日)11時41分7秒
返信・引用
  お答えいただきありがとうございます。
やはり点火タイミング 遅角 圧縮上死点前 5度で合わせたデスビ位置と、点火タイミンググ進角 圧縮上死点前 35度で合わせたデスビ位置は同じになるハズですよね。
自分のは、同じにならずに悩んでいました。
普通に走っているので、不具合は無いのですが
今度、進角させるやり方で走ってみます。
ありがとうございました。
 
 

Re: 点火時期

 投稿者:管理人  投稿日:2017年 3月12日(日)09時27分53秒
返信・引用
  > No.479[元記事へ]

69FLHさま

こちらこそ申し訳ございません。
・マークが出て、ギャップを0.4くらいにあわせる。
Iマークが出て、ブレーカーカムを進角一杯回して、接点が接触する位置にタイマープレートあわせる。
これですと、同じ位置になりますね。
Iマークのほうで合わせておけばいいとは思いますが。35度進角時に点火する位置です。
同じにならないなら、ガバナーが開ききらないか、開きすぎるかしているのでしょうか。
 

点火時期

 投稿者:69FLH  投稿日:2017年 3月12日(日)07時25分40秒
返信・引用
  管理人様
わかりにくい説明ですいません。
URLのやり方と、自分のタイミングホール右の方に・マーク出てきてすぐローターを進角させずに「遅角のまま」やるやり方では同じ位置にならないとおかしいのでは?
ポイントギャップ 0.45mm~0.5mm
点火タイミング 遅角 圧縮上死点前 5度
進角 圧縮上死点前 35度
と書いてありました。
自分のはアーリーショベルなので、キノコのようなデスビです。

http://studious1.exblog.jp/14927286/

 

Re: 点火時期

 投稿者:管理人  投稿日:2017年 3月12日(日)02時15分48秒
返信・引用
  > No.477[元記事へ]

・が5度BTDC、Iが35度進角の位置でよろしいでしょうか。
Iを出してロータを進角させるー>35度進角の位置
になると思いますんで、・の5度進角の位置とは違うと思います。
おっしゃっていることを間違えて理解していましたら申し訳ございません。


69FLHさんへのお返事です。

> お答えいただきありがとうございます。
> このような質問をさせて頂いたのは、
> 先程のやり方と進角マーク「Iマーク」を出してローターを進角させてやるやり方でデスビの位置が同じになるはずでは?と思ったからなんですが。
> 同じにならないのです。進角させてやるやり方だと、遅い方向になるのでなぜ?と思いました。
> 度々の質問すいません。
 

点火時期

 投稿者:69FLH  投稿日:2017年 3月12日(日)02時03分32秒
返信・引用
  お答えいただきありがとうございます。
このような質問をさせて頂いたのは、
先程のやり方と進角マーク「Iマーク」を出してローターを進角させてやるやり方でデスビの位置が同じになるはずでは?と思ったからなんですが。
同じにならないのです。進角させてやるやり方だと、遅い方向になるのでなぜ?と思いました。
度々の質問すいません。
 

Re: 点火時期

 投稿者:管理人  投稿日:2017年 3月12日(日)01時29分3秒
返信・引用
  > No.475[元記事へ]

69FLHさんへのお返事です。

> 管理人様こんばんは。
> 教えていただきたいのですが、点火時期の調整方法に・マーク「圧縮上死点」で火花が出るところで合わせるとありましたが。
> それだと遅くなりませんか?
> 自分は、タイミングホールに・マークが出てきたところでやっていました。以前バイク屋がこのやり方だったので。
> 圧縮上死点5度前で合わせると言われたんですが。
> お答えいただけると、ありがたく思います。

コメントありがとうございます。
69でしたら、・が出てきたとこが、5度BTDCなんでそこであわせればいいと思います。69FLHさんの方法で間違いないです。こちらの間違いです。申し訳ございません。
 

点火時期

 投稿者:69FLH  投稿日:2017年 3月12日(日)01時04分20秒
返信・引用
  管理人様こんばんは。
教えていただきたいのですが、点火時期の調整方法に・マーク「圧縮上死点」で火花が出るところで合わせるとありましたが。
それだと遅くなりませんか?
自分は、タイミングホールに・マークが出てきたところでやっていました。以前バイク屋がこのやり方だったので。
圧縮上死点5度前で合わせると言われたんですが。
お答えいただけると、ありがたく思います。
 

こっち復活

 投稿者:SAS  投稿日:2016年 4月19日(火)15時36分40秒
返信・引用
  掲示板、意味無いけどこっちが残ってたのでリンクをこちらに変更  

ショベルのメーターについて

 投稿者:guro  投稿日:2015年11月14日(土)22時00分46秒
返信・引用
  管理人さん、皆さん初めまして。今回、ご相談がありこちらの掲示板にお邪魔させて頂きました。どうか皆様のお力をお貸しください。ショベル1200に1:1のキロ表記メーターとミッションドライブ用のケーブル、23丁のドライブギヤを使用して速度測定をしたところ約40キロの速度で約55キロをメーター目盛がさしていました。測定方法は車検場の測定機で前輪は接地したまま後輪側だけ2つのローラーを回転させてタイヤを回転させメーター目盛40キロになったらブレーキをかけるという方法でした。当方ショベルのメーター読みで40になった時、実速度は55キロだったと言うものです?ミッション本体はバラしたことがないのでミッション側のメーターギヤ?などがどうなっているかは確認出来ていません。ただ1つ変更点は元々、前後16インチだった物を前19/後16に変更した事です、ただ測定方法は後ろのタイヤのみ回転させて測る方法だったので前側が16⇒19になっても問題ないのではと不思議に思っており今回、質問させて頂きました。  

移行

 投稿者:SAS@管理人  投稿日:2010年11月25日(木)20時55分40秒
返信・引用
  掲示板、移行します。
http://www.harley-shovelhead.com/bbs2/shovelbbs.html
こちらにお願いしますヾ(=^▽^=)ノ
 

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